Ryanair

[kimmen]

Ursprungligen postat av Bluesea

Anser fortfarande att Ryanair har tvingat de flesta bolag att se över sina priser.

Det har jag aldrig argumenterat emot.
Over and out...

/kimmen

[Deia]

Ursprungligen postat av kimmen

Naturligtvis kan dom gå när dom vill - om dom hittar ett annat jobb, det vimlar ju inte av sådana precis. Men det rättfärdigar ändå inte Ryanairs agerande. Men så länge folk flyger med Ryanair och dom tjänar pengar, kan dom fortsätta behandla sin personal (och sina passagerare) som skit.

Och naturligtvis fraktar Ryanair inga primater till USA av den enkla anledningen att dom (ännu) inte flyger dit över huvud taget. Vänta och se vad som händer när dom börjar med det...

Edit:
De hemska bilderna under "vivisection primates" är från själva djurförsöken, inte från SAS transporter. Dessa djurförsök är avskyvärda och borde inte vara tillåtna någonstans. Men som sagt, vänta och se vad som händer när även Ryanair börjar flyga över Atlanten, där finns ju pengar att tjäna för Mr. O'Leary...

/kimmen

Jag tror att Mr. O'Leary är smartare än så . Han följer nog den allmänna opinionen. I UK ligger ett av världens grymmaste laboratorier, Huntingdon Life Sience (googla det!). Inga brittiska flygbolag förser dom med djur (andra typer av apor, hundar m.m.). Inte heller Ryanair, så Mr. O'Leary har haft sin chans . Men då ställer SAS upp!

Visst finns det grymma bilder även ifrån tranporterna men jag vet inte vad jag får lägga upp. Oavsett så - om man stoppar tillgången på djur till laboratorierna så måste dom omvärdera om det är moraliskt rätt att låta 100 apor dö en grym död för att vi ska få ett nytt diskmedel.


http://www.google.se/search?q=transp...C4OftAaP0oHAAQ

[Sunny12]

Ursprungligen postat av Admirala

Det lurer jeg også på

Ursprungligen postat av kimmen

Så det är okej att behandla människor illa (typ Ryanairs anställda), men inte schimpanser...(?)

/kimmen

Jag tycker inte det är ok att människor behandlas illa och deras anställningsvillkor verkar ju helt idiotiska!
Men som Deia skrev tidigare så har ju personalen en valmöjlighet, de är väl inte tvingade att arbeta för RA??
Försöksdjuren är ju helt försvarslösa och har ju ingen valmöjlighet det är ju det som är så grymt!!
Sen är det ju inte enbart under dessa transporter som djur far illa, finns ju hur många exempel som helst där djur plågas under vidriga förhållanden.

[nilam]

Ursprungligen postat av Bluesea

Är man lite flexibel kan man flyga Stockholm-Atén tur och retur för strax under 3.00:-. Norwegian i juli.

Jag tycker att jag hittar billiga resor men 3 kr det slår det mesta...ingår bagage då tro?

[Bluesea]

Ursprungligen postat av Bluesea

Är man lite flexibel kan man flyga Stockholm-Atén tur och retur för strax under 3.00:-. Norwegian i juli.

Jaja, visserligen är jag copywriter, men detta blev inte helt right. 3.000:- ska det så klart vara, men det fattade ni väl.

[laero]

Intressant med Ryanair....inget verkar kunna väcka så mycket åsikter till liv på Kalimera, så man får ju tacka Nilam för att ha livat upp forumet

För egen del kan jag tänka mig att nyttja Ryan i de lägen deras erbjudande är avsevärt bättre (rent prismässigt) än konkurrenterna, i annan fall väljer jag hellre annat bolag. Det grundar jag främst på att jag som konsument inte har samma förtroende för Ryan, jag talar då om att man inte följer ARN-beslut, man tar inte ansvar för sina passagerare vid inställda flyg, man krånglar om handbagagets storlek... ja listan kan säkert göras längre.

Men prismässigt är de i vissa lägen oslagbara. Vissa skribenter i tråden försöker bevisa att så inte är fallet men jag hävdar att det är fakta att om man köper biljetter vid rätt tillfällen så är deras priser i en helt egen division.

Ursprungligen postat av Charleston

Och det många inte verkar förstå, alternativt skiter i, är ju att ju fler som nyttjar företag som kan hålla låga priser pga att dom behandlar sin personal illa....

Ursprungligen postat av Admirala

For noen av dere er dette verd prisen, ser jeg, og det blir jo opp til hver enkelt. Men jeg lurer på, hva med sikkerheten? Hvis personalet er fullstendig utslitte fysisk og psykisk når de er på jobb........

Ovanstående exempel på inlägg som vill tillskriva oss Ryan-nyttjare dålig moral har jag mycket svårt för.
Att försöka konsumera etiskt är ingen lätt uppgift. De flesta av oss har nog gjort sina egna val, det kan vara att köpa rättvisemärkt kaffe, att inte resa till diktaturer, att köpa närproducerat, att inte bo på grekiska hotell med svart arbetskraft?? eller att inte flyga med bolag som fraktar apor.

Däremot tror jag att det är helt omöjligt att välja rätt i allt vi konsumerar. Att då moralisera och påstå att andra väljer fel just specifikt avseende Ryan är därför att ge sig ut på väldigt svag is. Visst, det finns säkert saker att anmärka på arbetsförhållanden men vilken koll har ni på andra flygbolag. Har vi en aning om vilka villkor som förekommer på ex.vis asiatiska bolag som ofta utses till världens bästa flygbolag???

När det gäller att Ryan går med vinst köper jag inte att det skulle bero på dåliga löner och andra villkor. Jag tror att det är en väldig liten del av förklaringen. I princip alla traditionella bolag går med rejäla underskott, förmodligen har de något att lära av Ryanair och då handlar det inte om att behandla sin personal illa. Ryanair har t ex bättre kabinfaktor (att fylla sina plan med passagerare), man tar betalt för extra tjänster som inte alla behöver utnyttja (ex.vis transport av stora väskor), man förhandlar sig till bra villkor på de flygplatser man opererar ifrån, man lägger inte pengar på att ta fram flaschiga tidskrifter mm.

Att Ryans säkerhet skulle vara sämre tror jag inte en sekund på, detta är ordentligt reglerat av luftfartsmyndigheter. Jag tror inte heller att det finns några fakta som visar på att Ryan har fler incidenter och tillbud än andra.

Lars

[Admirala]

Ursprungligen postat av laero

.

Att Ryans säkerhet skulle vara sämre tror jag inte en sekund på, detta är ordentligt reglerat av luftfartsmyndigheter. Jag tror inte heller att det finns några fakta som visar på att Ryan har fler incidenter och tillbud än andra.

Lars

Det at det eventuelt ikke har skjedd ting allerede, har jo ingenting å bety for framtiden.

Jeg sakser fra en artikkel fra nrk.no. Du vet tydeligvis mer enn eksperten her.
(Hele artikkelen finner du her: http://www.nrk.no/okonomi/har-ikke-f...yn-1.10980927*)

Luftfartstilsynet, som har ansvaret for å føre tilsyn med om lag 5000 ansatte i norsk luftfart, har ikke ført et eneste tilsyn med Ryanair. Det kan gå ut over sikkerheten, mener ekspert.
Anthony Wagstaff er avdelingsdirektør i Flymedisinsk institutt, som blant annet har ansvaret for flyoperativt arbeidsmiljø i Forsvaret.
Han påpeker at det kan gå ut over sikkerheten når det ikke føres tilsyn med arbeidsforholdene.

– Tilsyn er viktig for å korrigere og sørge for at man opererer i henhold til lov, forskrift og intensjon, sånn at arbeidsmiljøet og sikkerheten blir optimal, sier Wagstaff til NRK.

Wagstaff mener arbeidsmiljø spiller en spesielt viktig rolle for sikkerhet når det gjelder luftfart.

– Hvis man er trøtt og sliten, og er påvirket av forhold rundt seg som gjør at man ikke kan yte optimalt, så reagerer man heller ikke så bra hvis det skjer ting.

Wagstaff påpeker at en sliten kabinarbeider kan være mindre oppvakt når det gjelder å ta opp avvik, eller påpeke feil gjort av kolleger.

– Alt dette er deler av å ivareta optimal sikkerhet, sier Wagstaff, som mener det er viktig at det førtest tilsyn med alle enheter innen luftfarten.

[laero]

Ursprungligen postat av Admirala

Det at det eventuelt ikke har skjedd ting allerede, har jo ingenting å bety for framtiden.
Jeg sakser fra en artikkel fra nrk.no. Du vet tydeligvis mer enn eksperten her.
.

Att använda citat från artiklar och så kallade experter är, tycker jag, ett rätt trist sätt att debattera i ett forum. Du kan säkert hitta 100-tals alster som stöder din åsikt. Det är bara det att det kan jag också, här får du ett exempel från en artikel från Aftonbladet:

I medierna har Ryanair blivit kritiserade för bristande säkerhet vid flera tillfällen, hårda arbetsförhållanden och stressade piloter.
Men Ryanair har flugit i 21 år i Europa och de har aldrig haft en allvarlig olycka under den tiden. I listan över säkra flygbolag hos tyska flygtidningen Aero International placerar sig Ryanair på nionde plats med högsta säkerhetsbetyg. Listan bygger på statisk från Jet airliner crash data evaluation centre. SAS kommer på 31:a plats och British Airways på 14:e.
Vad gäller arbetsförhållandena har lågprisflygbolagen inte bara förändrat resandet i Europa, utan även arbetet ombord på planen. Flight International skriver i en artikel från januari i år att det som en gång var en övre gräns för hur mycket en pilot får flyga, nu är ett mål bland lågprisflygbolagen.
Men inget flygbolag i Europa hittar på sina egna arbetsscheman eller säkerhetsrutiner. Flyg i Europa är genomreglerat, ytterst av respektive lands luftfartsmyndighet, men också av gemensamma EU-regler, så kallade Joint Aviation Requirements.
Varje arbetsschema måste följa dessa regler och ingen pilot får flyga mer än 900 timmar per år.

Hela artikeln här: http://www.aftonbladet.se/resa/article10937864.ab

[Netwolf]

Ursprungligen postat av laero

Intressant med Ryanair....inget verkar kunna väcka så mycket åsikter till liv på Kalimera, så man får ju tacka Nilam för att ha livat upp forumet

Typ!

[Kyy]

"Däremot tror jag att det är helt omöjligt att välja rätt i allt vi konsumerar. Att då moralisera och påstå att andra väljer fel just specifikt avseende Ryan är därför att ge sig ut på väldigt svag is. Visst, det finns säkert saker att anmärka på arbetsförhållanden men vilken koll har ni på andra flygbolag. Har vi en aning om vilka villkor som förekommer på ex.vis asiatiska bolag som ofta utses till världens bästa flygbolag???
"

Kyy, som adrig reser med Ryan av logistiska och traumatiska skäl
ps. alla vi är lika och unika

[kimmen]

Ursprungligen postat av laero

Men prismässigt är de i vissa lägen oslagbara. Vissa skribenter i tråden försöker bevisa att så inte är fallet men jag hävdar att det är fakta att om man köper biljetter vid rätt tillfällen så är deras priser i en helt egen division.

Det är möjligt, men för mig har det uppenbarligen aldrig varit "rätt tillfällen" de gånger jag har kollat flygpriser. Jag har flugit med Ryanair en gång (enkel väg till Edinburgh för snart två år sedan), men de var inte billigare utan valet berodde på att andra bolag hade sämre tider. Mina egna erfarenheter från den resan har jag tidigare skrivit om här.

/kimmen